Установка блока СКЗИ на тахограф
Сложившаяся ситуация на рынке цифровых тахографов оставляет за собой много непонятных моментов и вопросов. Сегодня мы хотим раскрыть тему установки блока СКЗИ на тахограф, не имеющий его (блок СКЗИ) изначально. Как известно, Минтранс приказал перевозчикам оснастить свои транспортные средства цифровыми тахографами, что и сделали прошлым летом/осенью самые ответственные автопарки и организации. Но, не успели они облегченно вздохнуть, как, буквально, через пару месяцев вышло новое требование — установить цифровой тахограф с блоком СКЗИ! Что это, как это работает, а самое главное — можно ли этот СКЗИ докупить и установить на, уже имеющийся, тахограф!? Или придется покупать новые контрольные устройства с СКЗИ? Тогда, в этом случае, куда девать те тахографы, которые уже установлены на транспорт? Производители успокаивают перевозчиков, мол, не волнуйтесь, можно докупить блок СКЗИ и установить его на купленные ранее тахографы.
А теперь давайте логически подойдем к этому вопросу! Перевозчик желает дооснастить свой тахограф блоком СКЗИ. Тахограф демонтируется и отправляется обратно на завод. Там его оснащают блоком криптозащиты. Затем, тахограф отправляют обратно и мастерская, которая установила, ранее, этот тахограф проводит процедуру установки и калибровки повторно. Следовательно, есть ли смысл всех этих действий? Перевозчик платит за: демонтаж, доставку на завод и обратно, блок СКЗИ и его установку и, в конечном итоге, заново оплачивает услуги по установке уже нового (с СКЗИ) тахографа.
Схема очень сложна и не удобна, на наш взгляд. А если учесть тот факт, что цифровые тахографы производят одни, а блоки СКЗИ другие, то сразу же возникает еще один неприличный вопрос: Если сломается тахограф то нужно его менять и, по идее, блок СКЗИ тоже. Ведь блок СКЗИ привязывается к конкретному цифровому тахографу! Получается, тахограф нам заменят по гарантии, а за СКЗИ придется платить. Согласитесь — немного неудобно, правда? На этот вопрос нам не смог ответить даже представитель известного производителя цифровых тахографов.
В общем, до сих пор вопросов очень много. Мы постоянно следим и разведываем информацию, касательно всех моментов, связанных с этим рынком. Ждем информации и комментарии компетентных лиц.